物流运输模板

2019年11月1日，北京跨歐亞配合西安局集團公司、西安國際港務區、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、中鐵聯集西安中心站等各方部門，聯合開行了長安號「西安--穆克蘭--曼海姆」線路，並在該線路中首次使用了統一運單模式。該線路經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛到達加裏寧格勒的巴爾提斯克港，換乘輪渡抵達穆克蘭港後，整列換裝至德國火車。該線路於11月12日到達穆克蘭港，累計時效11天，為整個中歐班列市場上的新創舉。「統一運單」模式在各國邊境站不需要重新辦理運輸單據，真正實現「一單到底」，改變了以前沿途運輸更換運單的操作，減少了作業時間和費用。同時，該線路首次使用「鐵—海—鐵」多式聯運方式，開辟了一條輻射範圍更廣的運輸通道。 該線路目前已實現去回程常態化運行，每周6班去程，6班回程。以穆克蘭港為分撥中心，一天內可從穆克蘭港抵達漢堡/杜伊斯堡，同時運輸範圍可輻射歐洲西部及北部地區。

2018年7月14日，丹馬士第十列貨運專列從陜西西安新築站駛出。此次專列上滿載了世界著名時尚服飾品牌零售商的產品。它們在丹馬士位於上海的倉庫整拼後，從西安搭乘該專列駛向歐洲。在為期18-20天的運輸中，這輛貨運專列途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、最終抵達波蘭和德國。 跨歐亞為其專列的開行提供了上海門點-西安集卡運輸及西安-漢堡的鐵路運輸服務。同時作為整趟專列的境外鐵路承運商，為班列的安全高效運輸保駕護航。